销量下滑刺激汽车板块走矮!汽车走业“暖风”何时至?

作者:admin   发布时间:2020-06-25 07:09   浏览:
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原标题:销量下滑刺激汽车板块走矮!汽车走业“暖风”何时至?

今日,港A两市汽车股整体走矮。A股方面,截止收盘,力帆股份跌停,江淮汽车跌超4%,北汽蓝谷、中国重汽、ST海马均跌超3%,多泰汽车、长安汽车、长城汽车等汽车股则随之而跌。

(走情来源:同花顺)

港股方面汽车股亦同步走矮,截止收盘,润东汽车大跌9.64%,正通汽车跌近5%,广汽集团、雅迪控股、北京汽车皆跌超2%,吉利汽车、祥和汽车等股则纷纷跟跌。

(走情来源:富途)

从新闻面上来看,汽车股今日整体走跌的因为主要是源于“车市销量下滑”这一新闻刺激。

6月22日,中国汽车工业协会说相符中国汽车技术钻研中央有限公司、丰田汽车公司等机议和公司发布一份《汽车工业蓝皮书》,据数据表现,2019年中国汽车销量同比降低8.2%,而新能源汽车更是展现首次下滑的情况,销量同比降低4.0%。此外,中汽协还发布数据指出2020年汽车销量再度下滑的表象,展望今年中国汽车销量同比降低10%至20%。

睁开全文

直面汽车销量下滑表象

据《汽车工业蓝皮书》数据表现,2019年汽车走业销量进一步深度下滑,全年累计出售汽车2576.9万辆,较上年缩短231.2万辆,同比降低8.2%,降幅比上年扩大5.4个百分点,比2017年的最高峰(2888万辆)净减311.1万辆。

在这其中,乘用车和商用车的销量均展现了必定水平上的下滑,其中乘用车(广义)2019年累计出售2144.4万辆,同比降低9.6%,而商用车需求益于乘用车,全年商用车出售432.4万辆,同比降低1.1%。

其中,乘用车四个细分市场均全线下滑——轿车全年累计出售1030.8万辆,同比降低10.7%;SUV出售935.3万辆,同比降低6.3%;MPV出售138.4万辆,同比降低20.2%;交叉型乘用车出售40.0万辆,同比降低11.7%。

商用车方面,2019年商用车四个细分市场虽均处于下滑趋势,但降幅均较幼。其中,中重卡全年累计出售131.4万辆,同比微降0.9%,添速虽有降低,但产销周围仍处于历史高位;轻卡出售188.3万辆,同比微降0.6%;微货出售65.3万辆,同比降低1.8%;客车出售47.4万辆,同比降低2.2%。

不过,必要指出的是,固然乘用车下滑幅度较大,但仍占有着汽车市场的主导地位。据蓝皮书数据表现,2019年乘用车出售占比为83.2%,不息8年超过80%,汽车走业添长照样主要依赖乘用车带动。

而必要仔细的主要照样新能源汽车首次展现销量下滑的表象。据《汽车工业蓝皮书》数据表现,2019年,中国新能源汽车市场受展现了首次下滑,全年累计出售120.6万辆,同比降低4.0%,占汽车总销量比例为4.7%,荣誉资质较2018年升迁0.2个百分点。

此外,受2020年头新冠疫情的影响,今年中国汽车销量展望也将有所下滑。据中国汽车工业协会发布数据表现,今年以来,受新冠疫情影响,吾国汽车市场放缓,展望2020年中国汽车销量将降低10%至20%。

而中国汽车流通协会副秘书长郎学红在中国汽车流通畅业年会上也外示,2020年车市销量起码还会展现10%的负添长,笑不悦目推想能够达到2250万辆。

综相符以上两家协会机构的展望可知,今年中国汽车销量展望将在往年的基础上再降10%以上。

汽车走业“回暖苗头”何时至?

不得不说的是,2020年汽车全年销量有所下滑主要是一季度销量大幅下滑拖得后腿。据数据表现,受新冠肺热疫情影响,吾国汽车走业今年一季度产销量展现大幅下滑,汽车产销别离为347.4万辆和367.2万辆,同比降低45.2%和42.4%。

但实际上,比首今年一季度大幅下滑的汽车销量,5月份添速徐徐转正的汽车销量已泄漏了市场逐步回暖的表象。

据有关数据表现,2020年前5月汽车累计销量795.7万辆,同比下滑22.6%,其中5月销量219.4万辆,同比添长14.5%,不息第2个月正添长,逆映出市场在逐步回暖。

其中,乘用车方面,按照中汽协数据,前5月乘用车累计销量610.9万辆,降幅收窄至27.4%,其中5月销量167.4万辆,同比添长7.0%,由负转正,这也是2018年7月以来添速首次转正。此外,乘联会数据表现,5月狭义乘用车零售销量添速也转正至1.8%,也带动累计销量降幅收窄至26.03%。

对此,有走业人士外示,疫情爆发以来(2月至今)乘用车批发和零售销量添速均逐步益转,逆映出疫情益转下企业积极复工复产,人民的生产生活已逐步恢复平常,由此带来的购车和换车需求不息开释。

与此同时,中央和各地不息出台促进汽车消耗政策(购车补贴、限购松绑等),各大车企也采取了汽车下乡、官降、打折促销等运动,消耗信念在政策鼓励和车企促销等因素叠添下逐步恢复,由此能够展望后续购车需求将逐步缓慢企稳改善。

(图片来源:新时代证券)

此外,针对于上述外现,中银证券外示,随着人们的生活逐步步入正途,在政策益处叠添新车型的推出双重刺激下,汽车终端需求有看苏醒。

该机构外示,因为受到疫情冲击,国内车企将新车型浓密推出的时间由二季度推迟到三季度,益处政策叠添新车型推出,有看对冲疫情影响、挑振国内市场需求,展望二季度销量环比益转,三四季度销量同比有看重返添长,带动产业链需求添长。

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